مبنى مواقف سيارات متعدد الطوابق من الفولاذ
تنتشر مواقف السيارات متعددة الطوابق في محطات القطارات والمطارات والمستشفيات ومراكز المدن. وهي جزء من المشاريع متعددة الاستخدامات ومراكز التسوق والترفيه. ينبغي أن تكون مواقف السيارات سهلة التحديد للمستخدمين المحتملين، وفي الوقت نفسه متكاملة مع...
مواقف السيارات متعددة الطوابق هي مبانٍ فريدة تكون فيها جميع عناصر الهيكل عادة مكشوفة للجمهور. لا يلزم سوى القليل من الحماية من الطقس، والطابق العلوي غير مغطى عموماً. المبنى عرضة للتآكل الشديد من حركة المرور والهجوم الكيميائي من أملاح إذابة الجليد التي يمكن أن تخلق ظروف تعرض قاسية، والتي يجب أخذها في الاعتبار عند تفصيل المبنى.
موقف السيارات هو أول مبنى يلامسه العديد من زوار المكان أو مركز المدينة/البلدة، والانطباعات الأولى مهمة! على الرغم من أن المتطلبات الوظيفية لمواقف السيارات متعددة الطوابق لها تأثير قوي على شكل المبنى، يجب التعبير عنها بتصميم إبداعي جيد النوعية يعكس أهميتها في خلق انطباع أول جيد. عند الحاجة، تتوفر مجموعة من خيارات الكسوة لتلبية أي متطلبات تخطيط محلية محددة. في المواقع الحضرية ومراكز المدن، يجب أن يندمج المبنى في البيئة أو، كما هو الحال غالباً حيث يسمح التخطيط، تُستخدم تصاميم أغلفة معاصرة مبتكرة بتأثير كبير.
يجب أن يتضمن تصميم موقف السيارات الجيد السمات التالية:
دخول وخروج سهل إلى الموقف وأماكن الوقوف
تدفق حركة مرور بسيط ومنطقي حول الموقف
حركة دون عوائق
مشرق ومتجدد الهواء
صيانة منخفضة
آمن ومحمي.
تعتمد الكفاءة الديناميكية لموقف السيارات على السهولة التي يمكن بها تحقيق الدخول والخروج والوقوف. يجب أن يكون المبدأ العام هو أن تغطي السيارات أكبر عدد ممكن من الأماكن عند الدخول وأقل عدد ممكن عند الخروج. تخطيط المخارج وحجم سعة الخزان هما عاملان رئيسيان آخران عند النظر في الكفاءة الديناميكية.
أنماط التدفق
هناك نمطان للتدفق يُستخدمان في بناء مواقف السيارات الحديثة: التدفق أحادي الاتجاه وثنائي الاتجاه. يمكن دمجهما مع الوقوف بزاوية 90 درجة أو الوقوف المائل.
أنظمة التدفق أحادي الاتجاه، إذا استُخدمت مع الوقوف المائل، توفر حلاً جيداً جداً لمشكلة الوقوف. إنها تضمن دخولاً وخروجاً أسهل للأماكن وتسمح بتحقيق سعات تدفق كبيرة مع نمط التدفق الذاتي التعزيز. يمكن أن تنشأ صعوبات عندما يتم تجاهل التدفق المقصود، وبالتالي يلزم وجود لافتات جيدة.
أنظمة التدفق ثنائي الاتجاه أكثر دراية للمستخدم، وإذا صُممت بشكل صحيح يمكنها تحقيق معدل تدفق أعلى من الأنظمة أحادية الاتجاه. تتطلب مساحة أكثر بشكل طفيف، وبالتالي فهي أقل كفاءة هيكلية من الأنظمة أحادية الاتجاه. تُستخدم الأنظمة ثنائية الاتجاه بشكل أفضل مع الوقوف بزاوية 90 درجة لأن استخدامها مع الوقوف المائل يمكن أن يسبب ارتباكاً للسائق.
أياً كان نوع التخطيط المختار، يجب اتباع عدد من المبادئ الرئيسية:
اجعله بسيطاً. ما يبدو حلاً ذكياً قد يكون صعباً على المستخدم.
قلل من عبء العمل على السائق وتجنب الارتباك حول إلى أين تذهب وماذا تفعل. يتم حل هذا جزئياً باللافتات ولكن بشكل أساسي بالتصميم الجيد.
غطِ أكبر عدد ممكن من الأماكن على مسار الدخول
مرّ بأقل عدد ممكن من الأماكن عند الخروج
افصل حركة الدخول عن حركة الخروج إن أمكن، دون التسبب في تعقيدات إضافية
در إلى اليمين إن أمكن بحيث يكون السائق في داخل المنعطف.
اتصل بنا لمشروعك القادم وسنقوم بالتصميم والبناء معاً!